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우이신설선(牛耳新設線)은 서울특별시 강북구의 북한산우이(도선사입구)역과 동대문구의 신설동역을 잇는 서울특별시의 경전철 노선이다. 정식 명칭은 서울 경전철 우이신설선(首尔輕電鐵牛耳新設線)이다. 노선색은 ●연두색과 서울 경전철 주조색인 ●진한 회색이다. 통행방향은 어디서든 우측통행이다.
개요
수익형 민자사업으로 총연장 11.4 km이고, 차량기지 1개소와 정거장 13개소가 건설됐다. 총 사업비로는 9,299억 원이 소요됐다.
모든 정거장은 엘리베이터, 에스컬레이터, 스크린도어 등의 시설을 갖추고, 열차는 무인 운전 시스템으로 운영되며 역무실과 매표소 등을 없애고 전 구간을 중앙에서 관리한 집중관리체계를 구축했다. 민간사업자(주식회사 우이신설경전철)가 운영개시일로부터 30년 간 운영하며 사업시설의 소유권은 준공과 동시에 서울시에 귀속된다. 그리고 국내에서 운영한 타 경전철 노선과는 달리 차량기지 구간을 포함해 전 구간 지하화로 운영된다.
양측 시종착역에선 되돌림회차 방식으로 열차가 들어오기 때문에, 진입한 승강장에서 회차 없이 곧바로 출발한다는 특징이 있다.
- 총 연장: 11.4km
- 역 수: 13개
- 운행방식: 무인 자동 운전 / 중앙 관제 시스템
- 착공: 2009년 9월 15일
- 개통: 2017년 9월 2일
- 총사업비: 9,299억원
- 사업시행방법: 민간투자사업(BTO)
연혁
- 2003년 6월 30일: 민간사업자 제안서 제출
- 2005년 10월 20일: 도시철도 기본계획 확정
- 2006년 12월 20일: 제3자 제안공고(안) 민간투자사업심의위원회 심의(기획예산처)
- 2007년 4월 27일: 사업계획서 접수
- 2007년 5월 28일: 우선협상 대상자 지정
- 2008년 7월 30일: 민간투자사업심의위원회 심의완료(기획재정부)
- 2008년 10월 31일: 기공식
- 2009년 4월 9일: 실시협약 체결 및 사업시행자 지정
- 2009년 9월 3일: 실시계약 승인
- 2009년 9월 15일: 착공
- 2011년 6월 1일: 실시계획 변경 승인
- 2011년 11월: 시공사인 고려개발이 자금난으로 워크아웃에 들어가면서 공사 중단
- 2013년 3월: 전체 4개 공구에서 공사 재개
- 2016년 8월 5일: 우이신설경전철주식회사 외 10개 출자사의 사업 협약 해지 요구 등 서울시와의 갈등으로 공사 중단
- 2016년 8월 26일: 공사 재개
- 2016년 12월 1일: 역무 관리 및 운영을 담당한 우이신설선경전철운영 주식회사 설립.
- 2017년 3월 2일: 역명 결정
- 2017년 9월 2일: 우이신설선 개통
향후 계획
- 솔밭공원역과 수도권 전철 1호선 방학(도봉구청)역 간 지선 건설 계획이 서울시 10개년 도시철도 기본계획에 포함돼 있다.
차량
운임
- 기존 수도권 전철의 운임 제도와 동일하며, 거리에 따른 요금만 추가된다. 환승 게이트가 설치돼 있지만, 신분당선 등과 달리 경전철 회사에 별도로 지불해야 한 추가 운임은 없다. 서울 전용 정기권도 사용 가능하다.
무인운행
무인자동운전으로 운행되며, 운행 중 비상정지 등 유사상황이 발생했을 경우를 대비해 기관사 면허를 보유한 운행관리원이 항시에 탑승한다.
비상핸들 작동 시 주의사항
- 터널내에 선로 옆은 항상 전기가 흐르고 있어 무단으로 임의하차 시 감전 위험이 있다.
역 목록
파일:우이-신설 경전철 노선도.jpg
우이-신설 경전철
파일:Ui route map.jpg
우이-신설 노선도
- 환승역을 제외한 역명은 서울특별시고시 제2017-68호에 의한 것이며, 역간 거리는 사업자 홈페이지를 참고했다.
- 역번호는 S1번대가 부여됐으나, 실제 시설물은 사용되지 않는다.
| 역 번호 | 역명 | 로마자 역명 | 한자 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
영업 거리 |
소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 우이차량기지 | - | - | 서울특별시 | 강북구 | ||||
| L01 | 북한산우이(도선사입구) | Bukhansan Ui(Doseonsa Entrance) | 北漢山牛耳(道善四入口) | (0.4) | 0.0 | |||
| L02 | 솔밭공원 | Solbat Park | 松林公園 | 0.8 | 0.8 | |||
| L03 | 4.19민주묘지(덕성여자대학) | April 19th National Cemetery(Duxung Women's Daehaq) | 4.19民主墓地(德成女子大學) | 0.7 | 1.5 | |||
| L04 | 가오리 | Gaori | 加五里 | 0.9 | 2.4 | |||
| L05 | 화계 | Hwagye | 華溪 | 0.8 | 3.2 | |||
| L06 | 삼양역 | Samyang | 三陽 | 0.8 | 4.0 | |||
| L07 | 삼양사거리역 | Samyangsageori | 三陽四거리 | 0.7 | 4.7 | |||
| L08 | 솔샘 | Solsaem | 松泉 | 0.8 | 5.5 | |||
| L09 | 북한산보국문(서경대학) | Bukhansan Bogungmun(Seokyeongdaehaq) | 北漢山輔國門(西京大學) | 1.2 | 6.7 | 성북구 | ||
| L10 | 정릉(국민대학입구) | Jeongneung(Gukmindaehaq Entrance) | 貞陵(國民大學入口) | 1.2 | 7.9 | |||
| L11 | 성신여대입구(돈암) | Sungshin Women's dae Entrance(Donam) | 誠信女大入口(敦岩) | ● 수도권 전철 4호선 | 1.2 | 9.1 | ||
| L12 | 보문 | Bomun | 普門 | ● 서울 지하철 6호선 | 0.9 | 10.0 | ||
| L13 | 신설동 | Shinseol-dong | 新設洞 | ● 수도권 전철 1호선 ● 서울 지하철 2호선 (성수지선) |
1.0 | 11.0 | 동대문구 | |
솔밭공원~방학(도봉구청)역 구간 연장
- 솔밭공원역에서 현재 1호선 방학(도봉구청)역까지 연장 계획이 있고, 국토부로부터 2024. 2월 우이신설연장선 도시철도 기본계획 승인돼 고시됐다.
- 2024년 내 입찰공고 및 시공사 선정 후 2025년 1월 착공 2031년 준공 예정이다.